Основни предности (ексклузивно за 456 преносен однос)
Максимизиран вртежен момент за неспоредлива способност за обновување и искачувањеВо споредба со OEM 4.10/4.11: излезниот вртежен момент се зголемува за приближно 11%, обезбедувајќи посилна моќност на рафал за забрзување, искачување и обновување надвор од патиштата. Целосно го елиминира проблемот со „вртење без движење напред“ со преголеми гуми 315/335, притоа обезбедувајќи понепречено менување и елиминирање на влечењето.Во споредба со 430 (4,30): Повисок вртежен момент за посигурно лазење карпи, обновување на калта и тешко влечење, идеален за екстремно надвор од патот.Во споредба со 488 (4,88): Пониски вртежи во минута за време на крстарење по автопат, подобра економичност на горивото и намален шум, избегнување на прекумерните високи вртежи во минута и скокови на потрошувачката на гориво од 4,88 коефициенти. Совршен за мешана употреба при слетување на долги растојанија и тешки терени. Висока цврстина и издржливост, отпорен на удари и заморКована конструкција со прецизна термичка обработка: Зајакнат корен на менувачот за исклучителна отпорност на удар и замор, способен за справување со екстремни услови, вклучително и дно, обновување на стрмни падини и тешко влечење.Абразивна обвивка + процес на преклопување на запчаникот: Високопрецизна површина на забите со супериорна отпорност на абење, намалување на ударот од мрежната мрежа и продолжување на работниот век (официјално оценет на6-7 пати поголем животен век од стандардните брзини).Соодветно производство: Прстенестиот запчаник и запчаникот се преклопуваат како усогласен сет во однос 1:1, обезбедувајќи прецизно растојание од мрежната мрежа по инсталацијата за да се минимизира абнормалниот шум и абење. Поддршка за тивок дизајн и инсталација за перформанси без штракањеНадграден оптимизиран профил на заб + прецизно преклопување: Помазно спојување на менувачот, намалување на бучавата од погонската спрега за 3–5 dB во споредба со конвенционалните комплети за брзини, балансирање на перформансите надвор од патот и удобноста на автопат.Се испорачува со стандарди за инсталација + техничка поддршка еден-на-еден: Решава бучава, прегревање и чипови на менувачот предизвикани од неправилна инсталација, обезбедувајќи тивки и сигурни перформанси веднаш по монтирањето. Специфично за возилото, не-деструктивна опрема за мејнстрим цврсти моделиКлучни фитмент: Резервоар 300/400 (бензин/дизел), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator и повеќе.ОЕМ точки за монтирање + фабрички спецификации: Директна замена на оригиналниот комплет за пренос без потреба од сечење или дупчење. Компатибилен со диференцијални куќишта и лежишта OEM, без пречки на суспензијата, погонското вратило или оските по инсталацијата.
Внатре во диференцијалните куќишта на предната и задната оска
Ефикасно ги решава болките предизвикани од преголемите гуми: слаба испорака на моќност, слаби перформанси при качување, непредвидлива логика на менување на брзини и прекумерна потрошувачка на гориво.
Направен за висока јачина, прецизност, тивко работење и издржливост, тој е еден од најпопуларните избори за пренос на пренос за љубителите на теренски патишта кои се надоградиле на поголеми гуми.
Димензија:Специфично за возилото