ИКНА 4,30 Менувач

Потекло

Кина

Материјал

Челик

Спецификација

1 сет

Позиција за монтирање

Внатре во диференцијалните куќишта на предната и задната оска

Димензија:Специфично за возилото

FOB price:

$864.84

Контактирајте не leave a message

Пошта：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

Ефикасно ги решава болките предизвикани од преголемите гуми: слаба испорака на моќност, слаби перформанси при качување, непредвидлива логика на менување на брзини и прекумерна потрошувачка на гориво.

Направен за висока јачина, прецизност, тивко работење и издржливост, тој е еден од најпопуларните избори за пренос на пренос за љубителите на теренски патишта кои се надоградиле на поголеми гуми.

Бренд:УБЕДУВАЊЕ

Серија:Шасија

Detailed description

Менувач на ИКНА 430 (4,30:1)е комплет за конечна погонска опрема од конкуренција, развиен од ИКНА исклучиво за тешки теренски возила и пикапи, вклучително и Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 и други модели.

Ги отстранува клучните точки на болка предизвикани од преголемите гуми: слаба испорака на моќност, слаби перформанси при качување, непредвидлива логика на менување на брзини и зголемена потрошувачка на гориво. Изграден за висока јачина, прецизност, тивко работење и издржливост, доаѓа со a100-дневна гаранција за кинењеи е една од најпопуларните надградби на соодносот за љубителите на теренски терени кои користат поголеми гуми.

Основни предности (Ексклузивно до сооднос 430)

Материјал: Челик

1. Златен биланс на моќност и ефикасност на горивото

(4,30 наспроти OEM / 4,56 / 4,88)

Во споредба со OEM 4.10/4.11: излезниот вртежен момент се зголемува за приближно 5%, обезбедувајќи побрзо забрзување и посилни перформанси при искачувањето. Менувањето на менувачот станува помазно со гуми 285/70R17 и поголеми, со што се елиминира проблемот со „вртење без движење напред“.
Во споредба со 4,56/4,88: пониски вртежи во минута за време на крстарење по автопат, подобрена економичност на горивото и намален шум. Идеален за прелетување на долги растојанија комбинирано со секојдневно патување, избегнувајќи ги прекумерните високи вртежи во минута и скоковите на потрошувачката на гориво вообичаени со соодносот 4,56/4,88.

Идеална употреба: Врвен избор за возила опремени со преголеми гуми од 285–315, мешана употреба на пат и надвор од патишта и ентузијасти кои не сакаат да ја компромитираат економичноста на горивото на автопатот.

2. Висока јачина и издржливост, отпорен на удар и замор

Кованата конструкција со прецизна термичка обработка обезбедува висока јачина на коренот на запчаникот, овозможувајќи отпорност на удар и замор при лазење карпи, обновување по стрмни падини и тешко влечење.
Преклопувањето на запчаникот и абразивната обвивка обезбедуваат висока прецизност на површината на забот и супериорна отпорност на абење, намалувајќи го ударот од мрежната мрежа и продолжувајќи го работниот век (официјално оценет на6-7 пати поголем животен век од стандардните брзини).
Спарено производство: прстенестата опрема и запчаникот се преклопуваат како соодветен сет, обезбедувајќи прецизно растојание од мрежната мрежа по инсталацијата за да се минимизира бучавата и абењето.

3. Тивок дизајн и поддршка за инсталација, елиминирање на шумот од модификација

Оптимизираниот профил на забот и прецизното преклопување овозможуваат помазно спојување и помал шум на погонската спрега, што го прави потивок од конвенционалните комплети на брзини.
Вклучува стандарди за инсталација и техничка поддршка еден-на-еден за решавање на бучавата, прегревањето и чиповите на менувачот предизвикани од неправилно поставување, што гарантира тивки и сигурни перформанси откако ќе се инсталира.

4. Специфично за возилото, не-деструктивна опрема за мејнстрим груби модели

Клучни фитмент: Резервоар 300/400 (бензин/дизел), Ford Ranger, BAIC BJ40 Series, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX и повеќе.

ОЕМ точките за монтирање и фабричките спецификации дозволуваатдиректна замена на оригиналниот комплет за преносбез потреба од сечење или дупчење. Се совпаѓа со диференцијалното куќиште и лежиштата OEM, без пречки на суспензијата, погонското вратило или оските по инсталацијата.