Детален опис
IKNA 430 Преносен однос (4,30:1)е сет на менувачи за финален погон од натпреварувачки ранг, развиен од IKNA исклучиво за робусни теренски возила и пикапи, вклучувајќи ги Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 и други модели.Ги решава клучните проблеми предизвикани од преголеми гуми: бавно испорачување на моќност, слаби перформанси при искачување, неправилна логика на менување брзини и зголемена потрошувачка на гориво. Изграден за висока цврстина, прецизност, тивко работење и издржливост, доаѓа со...100-дневна гаранција за кршењеи е едно од најпопуларните надградби на преносниот однос за ентузијастите за теренско возење кои користат поголеми гуми. Основни предности (ексклузивно до сооднос 430)
Материјал: Челик
1. Златен баланс на моќност и ефикасност на горивото
(4,30 наспроти OEM / 4,56 / 4,88)
Во споредба со OEM 4.10/4.11: Излезниот вртежен момент се зголемува за приближно 5%, што овозможува побрзо забрзување и посилни перформанси на искачување. Менувањето на брзините станува помазно со гуми 285/70R17 и поголеми, елиминирајќи го проблемот со „вртење без движење напред“.
Во споредба со 4,56/4,88: Пониски вртежи во минута за време на возење по автопат, подобрена економичност на горивото и намалена бучава. Идеално за слетување на долги релации во комбинација со секојдневно патување до работа, избегнувајќи ги прекумерните високи вртежи во минута и скоковите на потрошувачката на гориво вообичаени кај соодносите 4,56/4,88.
Идеален случај на употребаНајдобар избор за возила опремени со преголеми гуми 285–315, мешана употреба на пат и надвор од него и ентузијасти кои не се подготвени да прават компромис со потрошувачката на гориво на автопат.
2. Висока јачина и издржливост, отпорна на удари и замор
Кованата конструкција со прецизна термичка обработка обезбедува висока цврстина на коренот на запчаникот, овозможувајќи отпорност на удар и замор при лазење по карпи, закрепнување по стрмни падини и влечење за тешки услови.
Лакирањето на запчаниците и абразивниот слој обезбедуваат висока прецизност на површината на забот и супериорна отпорност на абење, намалувајќи го ударот од заплеткување и продолжувајќи го работниот век (официјално оценето со6–7 пати подолг животен век на стандардните запчаници).
Парно производство: Прстенестиот и пињонскиот запчаник се обложени како усогласен сет, обезбедувајќи прецизен простор на вмрежување по инсталацијата за да се минимизира бучавата и абењето.
3. Тивок дизајн и поддршка за инсталација, елиминирање на бучавата од модификација
Оптимизираниот профил на забите и прецизното прелистување овозможуваат помазно спојување и помал шум од погонскиот склоп, што го прави потивок од конвенционалните комплети менувачи.
Вклучува стандарди за инсталација и индивидуална техничка поддршка за решавање на проблеми со бучава, прегревање и кршење на запчаниците предизвикани од неправилно монтирање, гарантирајќи тивки и сигурни перформанси по инсталацијата.
4. Специфично за возило, недеструктивно вклопување за мејнстрим робусни модели
Прилагодување на клучевиРезервоар 300/400 (бензин/дизел), Ford Ranger, BAIC BJ40 серија, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX и друго.OEM точките за монтирање и фабричките спецификации дозволуваатдиректна замена на оригиналниот сет на запчаницибез потреба од сечење или дупчење. Се совпаѓа со OEM куќиштето и лежиштата на диференцијалот, без пречки на суспензијата, погонското вратило или оските по инсталацијата.
IKNA 430 Преносен однос (4,30:1)е сет на менувачи за финален погон од натпреварувачки ранг, развиен од IKNA исклучиво за робусни теренски возила и пикапи, вклучувајќи ги Tank 300/400, Ford Ranger, BAIC BJ40, 212 T01 и други модели.Ги решава клучните проблеми предизвикани од преголеми гуми: бавно испорачување на моќност, слаби перформанси при искачување, неправилна логика на менување брзини и зголемена потрошувачка на гориво. Изграден за висока цврстина, прецизност, тивко работење и издржливост, доаѓа со...100-дневна гаранција за кршењеи е едно од најпопуларните надградби на преносниот однос за ентузијастите за теренско возење кои користат поголеми гуми. Основни предности (ексклузивно до сооднос 430)
Материјал: Челик
1. Златен баланс на моќност и ефикасност на горивото
(4,30 наспроти OEM / 4,56 / 4,88)
Во споредба со OEM 4.10/4.11: Излезниот вртежен момент се зголемува за приближно 5%, што овозможува побрзо забрзување и посилни перформанси на искачување. Менувањето на брзините станува помазно со гуми 285/70R17 и поголеми, елиминирајќи го проблемот со „вртење без движење напред“.
Во споредба со 4,56/4,88: Пониски вртежи во минута за време на возење по автопат, подобрена економичност на горивото и намалена бучава. Идеално за слетување на долги релации во комбинација со секојдневно патување до работа, избегнувајќи ги прекумерните високи вртежи во минута и скоковите на потрошувачката на гориво вообичаени кај соодносите 4,56/4,88.
Идеален случај на употребаНајдобар избор за возила опремени со преголеми гуми 285–315, мешана употреба на пат и надвор од него и ентузијасти кои не се подготвени да прават компромис со потрошувачката на гориво на автопат.
2. Висока јачина и издржливост, отпорна на удари и замор
Кованата конструкција со прецизна термичка обработка обезбедува висока цврстина на коренот на запчаникот, овозможувајќи отпорност на удар и замор при лазење по карпи, закрепнување по стрмни падини и влечење за тешки услови.
Лакирањето на запчаниците и абразивниот слој обезбедуваат висока прецизност на површината на забот и супериорна отпорност на абење, намалувајќи го ударот од заплеткување и продолжувајќи го работниот век (официјално оценето со6–7 пати подолг животен век на стандардните запчаници).
Парно производство: Прстенестиот и пињонскиот запчаник се обложени како усогласен сет, обезбедувајќи прецизен простор на вмрежување по инсталацијата за да се минимизира бучавата и абењето.
3. Тивок дизајн и поддршка за инсталација, елиминирање на бучавата од модификација
Оптимизираниот профил на забите и прецизното прелистување овозможуваат помазно спојување и помал шум од погонскиот склоп, што го прави потивок од конвенционалните комплети менувачи.
Вклучува стандарди за инсталација и индивидуална техничка поддршка за решавање на проблеми со бучава, прегревање и кршење на запчаниците предизвикани од неправилно монтирање, гарантирајќи тивки и сигурни перформанси по инсталацијата.
4. Специфично за возило, недеструктивно вклопување за мејнстрим робусни модели
Прилагодување на клучевиРезервоар 300/400 (бензин/дизел), Ford Ranger, BAIC BJ40 серија, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX и друго.OEM точките за монтирање и фабричките спецификации дозволуваатдиректна замена на оригиналниот сет на запчаницибез потреба од сечење или дупчење. Се совпаѓа со OEM куќиштето и лежиштата на диференцијалот, без пречки на суспензијата, погонското вратило или оските по инсталацијата.
Ознака на производ 1:
цена:
4000
Внатре во куќиштата на диференцијалот на предната и задната оска
Димензија:Специфично за возилото
Ефикасно ги решава проблемите предизвикани од преголеми гуми: бавно испорачување на моќност, лоши перформанси при искачување, неправилна логика на менување брзини и прекумерна потрошувачка на гориво.
Изграден за висока цврстина, прецизност, тивко работење и издржливост, тој е еден од најпопуларните избори за преносен однос за ентузијастите за теренски возила кои надградиле на поголеми гуми.